Видео
Поиск
МиГ-31БМ практически превзошел все остальные истребители, участвовавшие в продолжающемся российско-украинском конфликте. Сюда входят и другие передовые истребители Воздушно-космических сил России, такие как Су-30СМ и Су-35С, которые также оставались очень эффективными и смертоносными против украинской авиации.
Если и есть один самолет, эффективность которого остается неоспоримой с начала конфликта в Украине, так это МиГ-31БМ, вооруженный ракетой Р-37М большой дальности.
Эта комбинация имеет блестящий послужной список, при этом нет документально подтвержденных потерь МиГ-31БМ в бою.
В ноябре 2022 года, оборонительное патрулирование ВКС доказало свою высокую эффективность против украинских боевых самолетов с МиГ-31БМ. Особую проблему для украинских летчиков-истребителей представляет дальнобойная ракета класса «воздух-воздух» Р-37М.
Су-27, лучший перехватчик ВВС Украины, не может сравниться по высоте, скорости или дальности полета с МиГ-31. Истребитель может кратковременно развивать скорость 2,5 Маха и летать на высоте около 18 километров на расстояние более 700 километров.
Кроме того, ракета Р-37М может стрелять по целям на расстоянии до 300 километров, при этом ракета лучше всего работает на дальности около 128 километров. Напротив, ракета Р-27, используемая украинскими Су-27, может быть запущена только с расстояния 50 километров.
Чрезвычайно высокая скорость орудия Р-37М в сочетании с очень большой дальностью стрельбы и ГСН, предназначенной для поражения маловысотных целей, делает уклонение от него особенно сложным».
Это означает, что у МиГ-31БМ есть явное преимущество перед украинскими истребителями, позволяющее им стрелять по любой воздушной цели и уходить целыми и невредимыми.
Однако МиГ-31БМ - не единственный вариант, над которым у украинцев не получилось получить превосходство, так как русские также использовали вариант МиГ-31, вооруженный гиперзвуковым Х-47 «Кинжал».
По словам министра обороны России Сергея Шойгу, изначально именно МиГ-31БМ должен был нести гиперзвуковую ракету «Кинжал», но позже в качестве носителя был выбран МиГ-31К.
Утверждается, что ракета Х-47 «Кинжал» имеет дальность полета 2000 километров. Он может нести либо осколочную боеголовку массой примерно 499 кг, либо ядерную боеголовку мощностью 500 килотонн, что в 33 раза мощнее атомной бомбы, использованной для удара по Хиросиме.
Ракета следует по более плоской траектории, чем стандартная баллистическая ракета, оставляя средствам ПВО мало времени для реагирования. Также ракету сложно перехватить из-за ее способности маневрировать на всех этапах траектории полета.
Х-47М2 «Кинжал» попал в заголовки газет в прошлом году после того, как 19 марта Россия объявила, что она уничтожила склад оружия в селе Делятин в Ивано-Франковской области на западе Украины, используя свои ракеты «Кинжал».
Президент США Джо Байден, говоря о ракете на конференции с лидерами бизнеса, сказал: «Остановить ее практически невозможно».
МиГ-31К модернизирован, все его бортовые системы заменены на новый комплекс оборудования, что позволяет превратить его из истребителя-перехватчика ПВО для территории России в пусковую платформу для "Кинжала".
Вместе МиГ-31К и гиперзвуковая ракета «Кинжал» способны создать самую смертоносную систему вооружения, стоящую перед украинскими вооруженными силами.
Всего на вооружении ВКС находится 252 МиГ-31, из которых от 10 до 20 — модернизированные МиГ-31К. Пока имеется три полка МиГ-31БМ, насчитывающих около 90 боеспособных единиц истребительного типа.
МиГ-31 был разработан конструкторским бюро Микояна как сверхзвуковой самолет-перехватчик, предназначенный для замены более раннего МиГ-25, использовавшегося в советских ВВС.
Обладая максимальной скоростью 3000 километров в час, он считается одним из самых быстрых боевых самолетов в мире. Самолет впервые поднялся в воздух 16 сентября 1975 года и был введен в эксплуатацию 6 мая 1981 года, что означает, что к концу этой недели ему исполнится 42 года службы.
Фактически, Минобороны России ожидает, что МиГ-31 останутся на вооружении до 2030 года или дольше. В 2020 году было объявлено, что срок службы самолета будет увеличен с 2500 до 3500 часов на существующих планерах.
Хотя Россия является основным эксплуатантом МиГ-31, ВВС Казахстана также эксплуатируют 20 подобных самолетов, доставшихся им в наследство от Советского Союза.
