Видео
Поиск
Это было время Корейской войны 1950-53 годов. При налете авиации США на Аньдунский железнодорожный мост через реку Ялуцзян 60 истребителей МиГ-15 176-го и 196-го истребительных авиаполков за 40 мин боя сбили 12 бомбардировщиков В-29 Superfortres и 5 истребителей F-80 Shooting Star, F-84 Thunderjet и F-86 Sabre, не потеряв ни одного своего самолета. Это был первый воздушный бой 324-й истребительной авиадивизии в полном составе.
Целью американцев было разбомбить стратегический мост вблизи границы с Китаем, по которым в Северную Корею поставлялись добровольцы и военная техника из КНР, нанести массированный авиаудар по корейскому городу Сингисю, а также советский аэродром, на котором базировалась авиационная дивизия трижды героя Советского Союза, 31-летнего Ивана Кожедуба (64 сбитых вражеских самолёта во время Великой Отечественной Войны), корпус которой в те дни был только сформирован.
В связи с тем, что советский сюз официально не принимал участия в Корейской войне, то на МиГи-15 было решено нанести эмблемы армий Северной Кореи и Китая. Каждому пилоту дали приказание – в эфире вести все переговоры исключительно на корейском языке. Специально для этого советским военнослужащим были выданы памятки с командами на корейском русской транслитерации. Позже ветераны воздушных боев в корейском небе по обе стороны океана вспоминали, что хотя и пытались выучить команды наизусть или запомнить, о чем говорят оппоненты, но с первых же дней, в горячке воздушного боя, любая конспирация заканчивалась. Просто было не до того, чтобы вспоминать иностранную речь. Кстати, и разведка Вашингтона уже была осведомлена по своим каналам кто им противостоит по ту сторону баррикад. Советским летчикам приказали: не допустить авиацию коалиции за берег реки Ялуцзян. Спустя некоторое время американские летчики назовут эту линию «аллеей МиГов».
Так называемые «войска ООН» во время корейской войны, сражавшиеся на стороне Южной Кореи, состояли прежде всего из американцев, определённую поддержу им оказывали армии Великобритании, ФРГ, Австралии, Турции и другие. Для Аньдунской операции американцы создали группировку, состоящую из 28 мощнейших тяжелых бомбардировщиков того времени B-29, бомбивших за 6 лет до этого Хиросиму и Нагасаки, и более 80 истребителей, в том числе новейших F-86 Sabre.
Эта воздушная армада полетела бомбить аэродром, где располагалась советская авиагруппировка из 48 самолётов. Дивизия Кожедуба приняла бой, в воздух были подняты практически все боевые машины, на земле остались только несколько дежурных самолётов. В небе американские пилоты встретились с советскими лётчиками-асами, прошедшими чудовищные авиабои Великой отечественной войны, и с молодыми лётчиками, получившими уроки от старших товарищей.
Тут-то американцы, которые во время Второй мировой войны вели воздушные бои в комфортных условиях и запомнились, в основном, уничтожением беззащитных городов — Токио, Хиросима, Нагасаки, Дрезден, Белград и других — поняли, что такое настоящая авиабитва. Воздушная группировка США была полностью разгромлена, американцы потеряли несколько десятков убитыми, около 100 человек попали в плен. Не помогла американцам и помощь «с воды» - нашим самолётам постоянно приходилось уворачиваться от зенитного огня с американских линкоров. Советская авиадивизия получила лишь повреждения самолётов. В историю американской авиации этот воздушный бой вошёл как «чёрный четверг». 17 потерянных самолётов — это только официально признанные американцами данные, по данным советских ВВС на аэродромы не вернулись 25 самолётов армии США.
Воздушные бои над Корей показали, что реактивные самолёты США F-80 Shooting Star и F-84 Thunderjet значительно уступают советским МиГ-15, которых к к тому времени было выпущено около 4 тысяч (в последствии их число увеличилось до 17 тысяч). Это касалось и скорости, и вооружения. Значительно лучше были новые на тот момент истребители F-86 Sabre. Но советские самолёты, разработанные ОКБ Микояна и Гуревича. Оказались ещё лучше. У МиГ-15 было три пушки: две калибра 23 мм и одна калибра 37 мм с прицельной дальностью 800 метров. На вооружении у F-86 стоялошесть пулемётов калибра 12,7 мм, дальность стрельбы у них была вдвое ниже нашего оружия — 400 метров.
А бомбардировщики В-29А Superfortress, которые предполагалось задействовать для нанесения ядерного удара по СССР, советские лётчики в обиходе прозвали «летающими сараями» (насмешка над названием «летающая крепость»). Медленный самолёт, длина которого составляла 50 метров, несмотря на 18 пулемётов, был очень лёгкой мишенью для советских лётчиков на МиГ-15. Главным было избавиться от истребителей прикрытия.
После «чёрного четверга» американцам устроили и «чёрный вторник» - 30 октября 1951 года. При попытке прорыва в воздушное пространство Северной Кореи авиагруппировки из 200 американских самолётов были уничтожены 12 В-29 и четыре F-84. Рекорд установил советский ас Евгений Попеляев, сбивший 23 американских самолёта. Всего в ходе Корейской войны советская авиация сбила около 1300 самолётов коалиции, 1097 пришлись на ВВС США. Потери советской авиации были более чем в 4 раза меньше — 317 МиГ-15.
